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      湖北精美100人餐飲畫舫船

      前艙下船要走幾級扶梯,兩邊各有一塊擱板,可放東西。這里鋪上板,就可搭成看戲臺;在前艙和中艙之間,設有書畫小屏門,寫有“寒雨連江夜入吳”、“月落烏啼霜滿天”一類的詩句,畫有梅、蘭、竹、菊之類的圖案。竹泓傳統木船制造技藝想得到更好的傳承,還需要一代代企業家去努力,保持工匠精神,用心雕琢出好的產品。中國古代造船有六大科技發明,在推進技術上的發明是漢代,1世紀,手搖櫓的發明。還有一項是槳輪的發明,大約是唐代,7世紀至8世紀。這些發明大大加快了木船的行駛速度。在操縱技術上的發明是船尾舵,時間大約是漢代,1世紀至2世紀。在結構技術上的發明是水密隔艙,時間大約是晉代,3世紀至4世紀。還有明代,13世紀至14世紀發明的艦載火銃,作為配套技術的發明,也體現了我們古代造船技藝的高度成熟?!皺┐崮X殼,五支為一單;行止如雁行,恰運一載鹽?!边@是近代文人劉慎知《富榮場景詩》第八首對鹽船的生動描述,詩中所說的“歪腦殼船”又被稱為“歪屁股船”。石家莊太缺水了!崗南、黃壁莊兩大水庫,截斷了石家莊上游的水源。城市的急劇發展和人口膨脹,使得地下水連年下降,無法滿足生產和生活的基本需要。這種造型奇特,船頭、船尾像麻花一樣逆向歪扭著的櫓船,曾在自貢鹽輸中起過重要的作用。烏篷腳劃船歷史悠久。船篷用竹片、竹絲編成半圓形,中間嵌夾箬。葉活像中間弄了倆個“半圓”,制成后用煙煤粉和桐油拌攪涂于船篷。紹興方言“黑”叫“烏”,烏篷船由此而得名。如今這種“歪尾船”實物早已不復存在,所幸的是自貢鹽業歷史博物館還收藏著一條按實體比例縮小的“歪尾船”模型,可以使我們看到鹽都人民充滿智慧的設計思想和造船技藝。

      舊時,自貢鹽場的傳統銷區主要在湖北、湖南、云南、貴州一帶,當時自貢鹽要運往山高水遠,道路崎嶇的銷地,除人背馬馱外,主要、經濟的運輸方法就是船運,所以在當時的鹽井河上沙灣岸邊,經??梢钥吹椒珯{林立,鹽舟競發的場面。鹽船從這里出發,要經過灘多水淺的鹽井河、沱江在瀘州匯入長江。天空突然變得有點陰沉,下起了細雨,湖面在雨中顯得朦朦的,更加增添了在畫舫中賞景的獨特風情。當時的鹽井河,暗礁密布,水流湍急,危機四伏。為了克服這重重困難,疏通鹽道,就必須有一種能適合此種水道的安全可靠的櫓船,于是船工們就按這樣的設計思想設計和建造了獨具風格的“歪尾船”。



      據有關資料介紹,“歪尾船”船身長4丈2尺,底寬6.8—7尺,船頭約寬3尺,從右偏左呈傾斜狀,船尾由左偏右叫做主梢,沿著主梢還有一條4尺6寸的彎曲柏木,以便安裝搖櫓嘴子。歪尾船共有6倉,船頭長約1丈3尺的部分叫作剪子,系放零星雜物用,以后依次叫做走倉、桅臺倉、前宮倉、后宮倉、太平倉、火倉,再后是后剪子即船尾,用于擱置零星用具的地方,船行上水時,也用來聚纜拉船;太平倉是橈漿劃船的地方,漿長1丈3尺左右,由柏木做成,而火倉是船工們燒火做飯的地方,其余船倉皆為裝鹽包用。船碼頭坐落在東羊市村,這些日子,祖祖輩輩沒見過水面的村民一直洋溢在無限的歡樂和憧憬里。勞作一天,你可在河邊沙灘與孫孫嬉耍,也能到小廣場高歌展喉?;盍税胼呑?,才曉得什么叫休閑。前后船倉的蓬蓋定為5張,除前后倉上的不動外,其余船頭2張,船尾1張均系活動使用遮蓋包鹽。

      運鹽櫓船之所以建成歪尾、歪腦殼的特殊形式,主要是為了提高扭曲能力,增大扭距,以適應彎道多且窄的環境,提高船身的結構強度。高高向左翹起的主梢上,也釘著較高的櫓咀子,由此插下一根鐵條以推動櫓漿。這種特殊作法都是根據自貢鹽道水急灘淺,彎道急曲和鹽船怕濕的特殊需要而專門設計的,故顯得與眾不同,獨放異采。



      自貢“歪尾船”正是以其獨特的造型,優良的結構和富有的效率的經營形式,得到有關專家的青睞。***英籍科學家李約瑟博士在任英國駐重慶辦事處官員時,就曾親自考察過這種鹽船,并在他那部集中國勞動人民智慧之大成的宏篇巨著《中國科技史》中,給予了相應的描述。另一位英國駐宜昌***的官員渥賽斯特,在他的著作《揚子江上游的船舶》中,也用相當的篇幅對自貢“歪尾船”做了介紹。1986年,中國科學院科技史研究所的周世德教授為他的《中國造船史》一書,專門到自貢考察了歪尾船,并以此船的照片作為該書的封面,進一步確定了歪尾船在我國造船史上的地位。



      歐式木船一般大小不超過6-7米,寬度大不超過2米,歐式木船跟國內手劃船主要區別是船頭一般為尖頭,主要由傳統歐洲海盜船演變而來,船底主要呈尖底,是讓船在水里減少其阻力,讓船能夠更加靈活輕快的在水里游走。船底中心線有一個龍筋,船身穩定主要靠船底部一根批水龍筋,能很好的穩定船的左右搖擺。其中歐式手劃船為明顯的特點就是船身的顏***比較鮮亮,油漆制作要求高,觀賞裝飾效果比較好??季康摹八箫w”前艙設有櫥灶,備有茶酒肴撰,中艙陳設古雅,字畫古玩,一應俱全。

      隨著時代的進步、科技的發展,新型便捷的運輸工具的出現,往日“夾岸列肆、帆檣如發”的鹽井河上,再也覓不到歪尾船的蹤影了,而鹽業歷史博物館那條縮小的歪尾船,也就成了研究中國造船工藝史,鹽業運銷史中不可多得的珍品,是我國勞動人民智慧的結晶,是眾多鹽史文物中的一朵奇葩。


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